1，因油价低外轮经过新加坡时总按排加油。可是成比例缺油每次都发生。加40，50吨少5吨以上。加百吨时少十几吨，两船每次都为此吵架供应商甚至把手机都当场砸烂。后来双方达成协议每次加油请公证处派人到场缺油事件从此平息了！

2，象往常一样加油过程中取两瓶油样交油船贴上日期和油品并加上铅封，一瓶留船供船检检查，一份送代理化验后情况正常与否报船公司。加油后我船航行了三天接到公司命令回头换油，因千秒油成了3千秒油被化验证实了！由此引起全船震惊因为大家想起了一次往事：国内某私人公司给船加了千秒油，不仅严重缺油，该油开始使用仅从重庆开到南京靠码头前半小时例行换油可是主机不转了！经查整个主机运动件不同程度全面受损！官司打了半个月以上：油船说船上混油造成！船上说没有并要求化验油样！法官说油样瓶没有正式铅封！不能取证！最后船经大修后像得过了痨病开不快还常坏，不仅如此机舱就更乱了：油舱的油可以打出，可油管内，沉淀柜内和日用柜的油怎么办？新换的供油单元输油泵不能再用坏！近20吨该油满柜存于两柜中人孔门在油面下不能开！最后机舱成了油世界，甲板部看到机舱人出来都害怕，全身是油的机舱人都不知如何走出机舱，真可谓惨不忍睹！从此老板再也不准加私人公司的油了！