1.备车时舵机失灵时常发生经查确定系油中杂质造成如全系统换油量大价高且清不净整个系统还耗时因此现船上根据故障从未在运行中发生过的特点。也查出了运行中不发生的原因现采用把有应急功能的保养后做备用，开航前必试验双舵机确保其可靠性。

2.自动舵会突然打满舵虽然只出现了该航次一次。我已经和有关厂家联系并寻求解决方法同时要求12象16学习只用随动舵（16未安装自动舵功能）

3.左侧重油柜加油管，阀待备料装复。

4.-10度以下时燃用千秒油100进机温度要求确保。措施:高压油泵进油管用环氧树脂.固化剂和玻璃丝布包裹：
4—1.可保温。
4—2.防止了经常出现的进油管断裂。
再则：混油器中安装电加热是价廉物美的最好方法。必要时仅在燃油进机的关键部位最少量的加些伴温管：如仅供油单元到主机进油滤器。

5.现在12的高压油管进入了损坏高发期现每航次都坏！备件仅存一根了！亟待供应！

6.最后是12的主机烟囱下沉有压塌主机增压器的可能！一旦发生事故将是严重的！解决方法是把所有已经断了的烟囱吊挂机构焊上吊耳修复并及时装复到正常状态！